王一博方因车内被装追踪定位器报警 智能汽车时代的信息安全探讨

7月15日，@乐华娱乐 发布声明，称在@UNIQ-王一博 用车中再次发现疑似追踪定位器的违法违规物品，已经报警。

后期，这一事件迅速成为网络热点，截至记者发稿，该热点的总阅读量已高达4.3亿，讨论数超7.2万，其热度仍居高不下。

其实，定位追踪器早在上世纪90年代就已经被安装到汽车里了，在智能化时代，汽车内安装GPS早已不是新鲜事，并被当作产品卖点进行宣传。

尽管我们强烈谴责这种倒卖个人信息、侵犯隐私权等违法行为。但汽车GPS定位系统在汽车上的应用，却是汽车智能化发展上的一个重要进步，我们要维护个人隐私，首先要认识GPS为什么会被安装到汽车上。

从原理上讲，汽车GPS定位系统是基于GSM/GPRS网络和GPS卫星定位系统,通过短信或其他方式对远程车辆进行定位或监控。具有里程统计、ACC检测功能、断电报警功能。 其中主要用途就是定位监控和导航。

首先，过去的汽车在出厂并不会标配GPS定位器，只有个别车辆根据客户需求或者用户自己后期安装，多用于私家车防盗、汽车租赁、防止公车私用、大巴公交等。此外，银行、汽车金融公司或者其他贷款机构处于风控考虑，在放款后，为了防止车主不还款，搞人车“失踪”，会在车上安装GPS定位器。一旦逾期，就可以根据显示位置拖车，进行处置，不至于“赔了夫人又折兵”。

其次，随着智能汽车的发展，越来越多的汽车都装配了GPS定位器，这是因为我们越来越需要这种定位为我们提供实时导航、电子围栏、自动驾驶线路规划、智能驾驶、远程遥控等功能。根据统计，2020年中国销售的新车中有70%都装配了GPS定位器，并受到了资本和市场的热捧。

因此，像王一博这样的明星，能够在专业人士的帮助下找到被恶意安装的GPS。但在智能汽车时代，泄露个人隐私信息的却不一定是被后安装的GPS，还有网络；而且汽车信息安全是一个非常复杂的领域，车企或单纯的信息安全企业都不具备单独解决问题的能力。

在汽车智能化的年代，有一句话说的好，叫你多么厌恶，就有别人多么喜欢。尽管我们在今年看到了越来越多的汽车网络安全事件的发生，但我们也看到了国家已经从监管层面开始关注汽车信息网络安全的发展。因为汽车信息网络安全，它不仅涉及到私人信息安全，还有国家信息安全。

就比如，3月初，特斯拉数据库被黑客攻击的事件，尽管引发市场关注，但我们仅把它当“瓜”吃，但在3月中下旬传出，我国军方可能已禁止特斯拉汽车进入军事设施区域“称车上安装的摄像头存在安全疑虑”时，却引发了举国关注。

此外，7月2日开始的国家网络安全审查办公室对滴滴出行启动网络安全审查的事件，也证明国家对汽车网络安全的监管力度在加大。或许也正是得益于我们对国家网络监管的信任，才让我们明知汽车信息网络安全目前仍不安全的情况下，仍然热爱智能汽车的关键吧。