罗以弘：险资进入汽车金融 看好哪些领域？

 从护盘救市，到年末的频频举牌。2015年险资给大家留下了深刻的印象，而现在，保险资金又看到了汽车金融的机会，那么它看好哪些领域，将给汽车金融、以及整个汽车行业带来哪些变化？

中国保险资产管理业协会注册登记中心总监罗以弘在近期的安亭汽车金融论坛期间进行了阐述，《出行＋》数据财经新媒体将他在论坛上的发言及会后的采访内容进行了归纳，便于读者君筛选。

第一，罗以弘认为，国家政策解禁，能让险资更好的支援高端制造业：首先是，2015年国务院的十三五规划明确提出，要求保险资金积极的支持到高端制造产业、战略新兴产业；接着是今年，保监会在今年也相应修订的保监会保险资金间接投资基础设施的办法。

过去保险资金对于生产这方面的资金支持并不太多，因为政策限制保险资金只能投资基础设施，有很多行业的限制。

第二点，保险资金的一大优势就是期限长、规模大。罗以弘认为，险资可以在两个方面与汽车金融进行合作：一个是做股权投资，和汽车厂商做一些股权投资，第二提供债权投资，和汽车厂商合作成立一支保险相应的产业基金。保险有钱，厂商有人，他懂汽车制造行业，懂生产行业。从而形成一支独特的产业基金。

从个人角度，罗以弘比较看好第二种合作形式。

第三点，支持高端零部件产业发展，汽车是国民经济的支柱产业，保险责无旁贷的也要进入到厂商生产和制造行业，特别是一些高端零部件产业的发展。如中国的盾构机等。

第四点，投资经销商，特别支持融资租赁和汽车租赁业务的发展。特别看好这个产业链条上经营主体的资产证券化发展。

第五点，看好Car Share这类新兴的汽车服务领域，如“网约车”。中国人寿投了6亿美金到滴滴打车，也有保险公司参与了其他的新兴的汽车服务行业。同时希望把服务延伸到终端客户。

第六点：险资对风控较大的二手车金融等方面暂时不感兴趣。关注到了十一假期前“车王”的金融事件，认为目前二手车金融获得的客户并非最优质客户，手续费到5万元，不合理，但也是风控之一。